利宫娱乐场会员注册 拟巨资收购易车,腾讯在做怎样的汽车业布局?| 中国汽车报

2020-01-10 18:37:11/阅读:1157
中国重汽副总裁刘培民说,这是我们拍视频的初衷。因为懂家人对卡车司机出车安全的担心,所以在安全上中国重汽对所制造的卡车不断升级安全防护,并在今年3月8日以真实故事拍出《平安是回家最近的路》打动千万人心。因为懂卡车司机无法陪伴家人的无奈和心酸,所以中国重汽将这份无奈拍成《爸爸,我想天天都过中秋节》,只为了让家人、社会更懂他们。

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利宫娱乐场会员注册,截至9月18日,尽管互联网汽车服务提供商车易收到腾讯的报价已经过去了五天,但双方仍未公开达成协议,反而增加了业界的关注。

车易网收到私有化公告截图

9月13日,eCar.com宣布已经收到腾讯提出的不具约束力的私有化建议。受此消息影响,纳斯达克股价上涨8.73%,收于每股14.95美元,达到近期高点。

“腾讯目前在汽车行业分布广泛,这次它提出收购车易进行私有化,还希望在汽车行业进一步扩张。”全国乘用车市场信息协会秘书长崔东树在接受《中国汽车新闻》采访时表示,平安信托以同样的方式进入了汽车之家。

这场巨大的收购战悄悄地开始了。

从汽车之家和车易这两个主要的垂直汽车网站到理想和威来这两个主要的新型汽车制造力量,两者都走了一条相似的资本之路。平安信托进入汽车之家两年后,车易还收到腾讯控股有限公司(以下简称“腾讯”)和黑马资本(以下简称“买方集团”)的私有化要约。

"私有化将为换汽车带来一定的好处。"车易相关负责人公开表示,如果私有化收购最终达成,车易的业绩压力将在短期内减轻,应对未来发展将更加灵活。

9月13日,Easycar.com宣布其董事会已于9月12日收到买方集团的初步非约束性建议书,建议所有不属于买方集团或其关联公司的未发行普通股应以每股16美元的现金购买(较之前收盘价溢价16.3%)。

同一天,宜欣控股公司(在香港股市上市)宜欣也宣布,交易完成后,宜欣的法定控制权将发生变化,买方集团将获得宜欣的控制权。

此时,买方集团已与包括京东集团在内的多个股东就拟议交易达成多项支持协议。此前,JD.com已经拥有该公司约25.1%的股份,成为该公司的最大股东。车易创始人兼董事长李斌持有11%的股份,是第三大股东。腾讯持有7.8%的股份,成为第六大股东。

此外,买方集团还就可能的收购要约与JD.com金融达成了不可撤销的承诺。截至9月13日公告日,京东金融持有宜欣全部已发行股份的10.74%。

走资本之路尤其困难。

车易表示,董事会将成立一个独立的特别委员会来审议这笔交易,并表示它刚刚收到买方集团的一份不具约束力的提案,尚未就这笔交易做出任何决定。

公共信息显示,易通汽车网络(Ease of Car Network)成立于2000年,是汽车行业互联网内容、营销服务和交易服务的提供商。其业务主要包括三个部分:广告和订阅服务、交易服务和数字营销解决方案服务。车易于2010年以12美元的价格在纽约证券交易所上市。2014年9月30日,车易股价达到98.28美元。

车易目前的市值为10.49亿美元,业绩不尽如人意。根据车易网发布的2019年第二季度财务报告,该季度营业收入为27.92亿元,同比增长8.9%。净亏损为1.362亿元,去年同期为2740万元。净利润为2.16亿元,同比下降39%。车易认为,这主要是由于中国汽车市场持续疲软以及许多汽车公司减少广告投放。

为此,车易正在扩大其贸易服务份额,减少其广告业务。今年第二季度,广告服务业务同比收窄,收入10.1亿元,占比36%。贸易服务收入占14.9亿元的53%,比去年同期的12.7亿元增长17.2%。然而,2019年第二季度,车易仍未超过“老对手”汽车之家。尽管汽车市场疲软,但汽车之家的财务业绩相当不错。2019年第二季度,车房实现净收入23.09亿元,同比增长23.5%,超过公司23.05亿元的预期。净利润8.02亿元,同比增长16%。

在商业世界的起起落落中,谁是赢家

事实上,2015年,车易与腾讯有资本合作。

当时,腾讯认购了易趣新发行的普通股,金额约为1.5亿美元,京东也以认购新发行普通股的形式在易趣投资了约11.5亿美元。

此后,车易与腾讯、京东等巨头“调情”,进行密集的资本交换。2016年6月,车易分别从腾讯、百度和京东获得5000万美元。同年8月,腾讯、百度和JD.com与爱卡签署投资协议,投资5.5亿美元于爱卡的宜欣资本。

事实上,腾讯作为这项提议的主要发起者,一直在加速其汽车业务的布局。目前,腾讯在汽车行业的分布已经遍布整个产业链,涉及汽车制造、自动驾驶、汽车联网、互联网旅游、汽车服务等。在汽车制造方面,腾讯的投资领域已经包括威来汽车、和合富腾、fmc、爱知一威和爱知一威。在自驾领域,腾讯成立了自驾实验室,收购了四维图信的股份,并与上海国际汽车城达成合作协议。此外,腾讯还有驾照。在汽车电子商务领域,腾讯投资了电动车和人力车等公司。如果汽车贸易私有化成功完成,腾讯还将通过宜欣进入汽车金融和贸易领域,凸显腾讯进军汽车行业的雄心壮志。

“腾讯将通过汽车交易所的私有化,极大地拓展其在汽车领域的发展空间。”崔东树表示,这可以被视为新一轮汽车产业收购热潮的前奏。

温:赵建国编辑:黄霞格式:林田字

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